Kit Disques de Freins Avant "Upgrade" BREMBO Racing Audi R8 V10 (non-céramique)

Diamètre 380x34mm au lieu de 365x34mm

BREMBO, c'est l'expérience d'une marque spécialisé depuis des décennies dans le freinage, qu'il soit de remplacement standard ou de compétition. 

Le remplacement de votre système de freinage d'origine permettra d'offrir un nouveau comportement à votre Audi R8 V10. Cet aspect sécuritaire est non-négligeable lorsque vous possédez une SuperCar, de surcroît lorsque vous l'exploitez sur circuit !

Pour quelles raisons modifier mon système de freinage ?

Les freinages d'origine sont de plus en plus performants à mesure où les voitures de série sont de plus en plus puissantes aujourd'hui. Mais dans un grand nombre de cas, des points d'amélioration non-négligeables doivent être pris en compte suivant l'usage.

L'utilisation d'un système de disques en 2-parties, dits "semi-flottants", renforcera votre capacité de freinage grâce à l'usage de pistes en fonte spécifiques (rainurées ou percées) évacuant mieux la chaleur générée & réduisant le fading, l'accumulation de résidus / d'eau et la déformation.

La réduction de la chaleur a également lieu grâce à l'usage d'un bol aluminium de fixation au moyeu qui épargnera sur le long terme les roulements du véhicule.

Le choix des Disques: Rainurés ? Percés ? Type III ?

"BREMBO Turismo"

Les Disques Rainurés  ont une orientation typée circuit, à usage intensif. La résistance mécanique sera supérieure à celle des disques Percés , qui auront un meilleur agrément sur l'évacuation de la chaleur dans les conduites sportives moins soutenues

Dans tous les cas, la capacité de freinage des Disques Rainurés ou Disques Percés sera totalement équivalente, nous parlons bien de différence d'usage correspondant à une durée de vie définie.

"BREMBO Track Days"

L'apparition des Disques "Type III" est une évolution des disques rainurés de base, avec une conception dites en "virgules" qui augmente la surface de contact et renforcera l'efficacité et le mordant

Les Kit Brembo Racing sont des solutions de remplacement direct, conservant l'étrier d'origine. Les Plaquettes Sport viendront parfaire l'efficacité de freinage via de meilleures propriétés d'alliage (voir options plaquettes):

- Brembo HP2000: Plaquettes Sport résistantes jusqu'à 600°c, offrant un très bon mordant tant à froid qu'à chaud. Idéales pour un usage route/sport grâce à son homologation ECER90, sans désagrément sonore. 

- Pagid RSL29: Plaquettes Sport à forte teneur en céramique. Très fort mordant et excellente endurance en usage plus intensif, idéale lors des utilisations circuit plus corsée.

Tout le nécessaire de montage et d'adaptation sera livré pour que le changement se fasse facilement sans modification, afin de garantir la sécurité du freinage de votre Audi R8 V10. Les accessoires de fixation livrées permettront un usage sans désagrément sonore pour une utilisation moins pénible

Avantages du kit:

- Installation & remplacement direct à l'origine, conservation de l'étrier 

- Réduction des masses non-suspendues

- Augmentation du diamètre des disques, fournis avec cales d'adaptation

- Meilleure évacuation de la chaleur, des éventuelles pellicules d'eau et des résidus

- Réduction importante des émissions de chaleur à l'ensemble des trains roulants

- Changement des pistes uniquement pour une réduction des coûts finaux 

* Photos non-contractuelles