Kit Système d'Admission en Carbone do88 pour Cupra Formentor
Ce kit complet dispose d'une prise d'entrée frontale complète, couvrant toute la largeur du support de radiateur et fournit le filtre à air en coton massif conçu sur mesure avec un flux constant d'air frais et frais.
Cette conception assure une circulation d'air directe et efficace vers le turbo, tout en maintenant une filtration adéquate.
Ayant une esthétique simplifiée, le système d'admission montre à quel point la forme peut répondre à la fonction.
Le design épuré et minimaliste complète non seulement votre compartiment moteur, mais souligne également la qualité et les performances du système.
Fabriqué à partir de fibre de carbone pré-imprégnée sous vide de la plus haute qualité (tissage 2x2), le Kit admission DO88 promet robustesse, endurance et un look fantastique. Une couche transparente brillante résistante aux UV et à la chaleur sur la fibre de carbone garantit une apparence et une protection de surface impressionnantes sans risque de jaunissement.
Le système est compatible avec les durites d'admission turbo (origine et majorées), ce qui le rend polyvalent pour presque toutes les configurations.
Avec l'ajout des Inlet/Outlet d'admission (vendus séparément), vous pouvez éliminer efficacement tous les étranglements présents d'origine avant le boîtier papillon, permettant à votre turbo de respirer sans restriction !
Caractéristiques:
- Une écope d'entrée frontale complète, fournissant un flux d'air illimité au filtre à air.
- Un kit en carbone pour un look ultra sportif, et une sonorité qui le sera tout autant
- Optimisé pour les moteurs réglés, les turbos hybrides et les gros kits turbo.
- Grand filtre à air en coton sec conçu sur mesure avec une gaze de coton densément tressée pour une filtration supérieure.
- Filtre à air lavable et réutilisable pour des performances optimales et une longue durée de vie.
- Compatible avec les durites d'admission de turbo de performance do88, les durites d'admission de turbo OEM et toutes les durites d'admission de turbo de rechange conçues pour la connexion de la boîte à air d'origine.
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- Bénéfices:
- Jusqu'à +16 ch / +30 Nm d'augmentation sur un véhicule Stage 3 (VW GTI mk7).
- Augmente le débit d'air jusqu'à 44 % sur le tuyau d'admission turbo d'usine (mesuré sur VW Golf mk8 GTI Clubsport), et jusqu'à 84 % combiné avec l'Inlet de turboi do88
- Réduction de la chute de pression et des contraintes sur les composants d'usine par rapport à la boite à air d'origine.
- Amélioration de la réponse de l'accélérateur et du boost.
- Sonorité Moteur beaucoup plus sportive
- Installation Plug & Play
- Comprend une évacuation pour le drainage de l'eau au bas de la boîte à air.
Compatibilité:
EA888 Gen.3 Véhicules:
Volkswagen
- Golf Mk7 & 7.5 (GTI, Clubsport, R, 1.8 TSI) 2013+ (5G)
- Passat 2.0 TSI B8, 2015+ (3G)
- Arteon 2.0 TSI, 2017+
- T-Roc R 2.0 TSI, 2019+
Audi
- A3 (2.0 TSI / 1.8 TSI), 2013+ (8V)
- S3, 2013+ (8V)
- TT 2.0 TSI III, 2014+ (8S)
- SQ2, 2018+
- Q3 45TFSI 2.0 TSI, 2018+
SEAT
- Leon (Cupra Mk3, 1.8 TSI), 2014+ (5F)
- Ateca Cupra 2.0 TSI, 2018+
- Octavia vRS Mk3 2.0 TSI, 2014+ (5E)
- Superb Mk3 (1.8 / 2.0 TSI), 2015+ (B8 3V)
EA888 Gen.4 EVO Véhicules (Convient aux voitures équipées à la fois de turbos Continental et Garrett):
Volkswagen
- Golf Mk8 (GTI, GTI Clubsport, R), 2020+
- Tiguan II (2.0 TSI 245ch, R 2.0 TSI 320hp), 2021+
- Arteon R 2.0 TSI 320ch, 2020+
Audi
- A3 2.0 TSI, 2020+ (8Y)
- S3, 2020+ (8Y)
Cupra
- Leon IV (245 TSI FW, 300 TSI FW), 2020+
- Formentor (245ch, 310ch), 2020+
Skoda
- Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ch, 2020+ (