Nouveau produit
Les Echangeurs DO88 réduisent considérablement la température d'admission
La solution complète de refroidissement de l'air de suralimentation pour Porsche 997.2 Turbo / Turbo S !
Ce kit comprend nos échangeurs de qualité compétition et un Y-Pipe haut débit avec toutes les durites et accessoires pour l'installation, pour permettre au moteur de mieux respirer
Le kit intercooler MERA et le y-pipe sont des produits excellents en soi. Utilisés ensemble, ils génèrent une grande réduction de la température d'admission, moins de contre-pression dans tout le système et donc plus de puissance.
Chiffres clés :
Performance :
Lorsqu'il s'agit de performance, le bigpack do88 réduit de manière significative la température d'admission ! Dans le graphique ci-dessous, la différence avec les unités OEM 997.2 est présentée. Les données sont collectées avec un enregistreur de course AIM pendant 5 courses consécutives dans une séquence immédiate. Accélérations à plein régime entre 50-250 km/h (30-155 mph) dans une Porsche 997 réglée Stage 1. Pas de refroidissement entre les deux, juste une accélération à fond. Pendant chaque test, la voiture était conduite en mode Sport Plus, sans climatisation.
Le test s'est déroulé de la manière suivante :
Tout d'abord, 5 essais ont été effectués avec la voiture équipée de refroidisseurs intermédiaires d'origine. Arrêt, changement rapide des pièces pour les intercoolers do88. Shakedown pendant quelques minutes et ensuite 5 courses effectuées exactement de la même manière qu'avec les pièces OEM. La diminution de la température de l'air d'admission est significative, le delta maximum est de 18°C (32,4 F) voir le graphique ci-dessous !
Le refroidissement est important, tout comme le flux d'air. Après de nombreuses heures de développement, d'affinage des réservoirs finaux et de choix d'un corps majoré pour répondre à notre demande, le résultat est un intercooler beaucoup plus efficace en termes de transfert de chaleur ainsi que de flux d'air. En utilisant notre Superflow SF-1020 Probench, le débit d'air est vérifié en tant que système complet avec les deux échangeurs, les duriteset le Y-Pipe pour le bigpack do88. Ce que vous voyez est ce que vous obtenez - la vraie performance !
Compatibilité:
Porsche 911 (997.2)
Années modèles : 2010-2012
Moteur : Turbo / Turbo S
Température d'Admission | 18 °C |